LOS LAW DIARIOS

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5. Las modificaciones en la dirección frontera de edificación que se deriven de la puesta en servicio de nuevas actuaciones en carreteras del Empleo de Fomento conferirán derecho a indemnización a favor de los titulares de derechos reales sobre los terrenos incluidos en la zona de cortapisa a la edificabilidad Triunfadorí como en los afectados por las restricciones en las zonas de servidumbre acústica que acrediten el menoscabo de sus derechos y no pudieran ejercerlos en otras ubicaciones.

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7. Cuando se trate de inmatricular por terceros en el Registro de la Propiedad capital inmuebles situados en la zona de servidumbre, en la descripción de aquéllos se precisará si lindan o no con el dominio notorio viario.

c) El régimen de financiación, en el que podrá incluirse el cobro de las tarifas que apruebe el Consejo de Ministros al amparo de lo previsto en el apartado 2 de esta disposición adicional y en el artículo 22 de esta condición.

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k) Incumplir la obligación de modificación o retirada de servicios afectados con motivo de las expropiaciones derivadas de obras de carreteras.

d) Los que determine el real decreto que establezca la contribución distinto en atención a las circunstancias particulares que concurran en la obra.

enforcement to control illegal harvesting, under-reporting employment lawyer and smuggling of the timber. Del Cambridge English Corpus In other words, although the strict style always carried symbolic associations of law

2. Los Ministerios de Fomento y de Defensa arbitrarán conjuntamente las medidas necesarias para afirmar la debida coordinación en las materias a las que se refiere la presente ralea cuando Ganadorí convenga a las deyección y previsiones de la defensa nacional.

4. El coste total de las contribuciones especiales se repartirá entre los sujetos pasivos atendiendo a aquellos criterios objetivos que, según la naturaleza de las obras, construcciones y circunstancias que concurran en aquéllos, se determinen de entre los que figuran a continuación:

Corresponde a las Administraciones Autonómicas y Locales, por otra parte, hacerse cargo del servicio de distribución del tráfico desde la red de dilatado itinerario hasta los distintos puntos del comarca de su ámbito territorial, siendo su papel por tanto complementario pero fundamental para alcanzar una óptima accesibilidad al comarca.

Especialmente significativo resulta el examen de la importancia que tiene la seguridad viario. A este respecto se introduce la obligatoriedad de soportar a mango evaluaciones de impacto y auditoríCampeón específicas en las distintas fases de concepción y ejecución de actuaciones en carreteras.

1. La zona de servidumbre de las carreteras del Estado está constituida por dos franjas de contorno a entreambos lados de las mismas, delimitadas interiormente por la zona de dominio divulgado y exteriormente por dos líneas paralelas a las aristas exteriores de la explanación, a una distancia de 25 metros en autopistas y autovíFigura y de 8 metros en carreteras convencionales y carreteras multicarril, medidos horizontalmente desde las citadas aristas.

En relación con los aspectos indicados se contemplan en la Ralea una serie de obligaciones que se imponen al Servicio de Fomento Interiormente de sus competencias. Concretamente se establece que cuando se estudien tramos de carreteras cercanos a las aglomeraciones urbanas se consideran las alternativas para minimizar la congestión, promoviéndose la intermodalidad y los estudios de movilidad sostenible.

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